Mi az olajszivárgásgátló?

Olajszivárgás-gátló áttekintés

Az olajtömítések olyan mechanikus alkatrészek, amelyek a kenőolaj tömítésére szolgálnak. Elsődleges funkciójuk a hajtásrendszerben található kenhető alkatrészek elszigetelése a kimeneti alkatrészektől, hatékonyan megakadályozva az olajszivárgást. Az olajtömítéseket statikus és dinamikus típusokra osztályozzák, a dinamikus tömítéseket általában a dugattyús alkatrészekhez használják. Tipikus példa erre a TC olajtömítés, amely gumival borított, kettős ajkú kialakítással és önszorosító rugóval rendelkezik.

Az olajtömítések osztályozása

• Monoblokk típus: Standard alkalmazásokhoz egyetlen egységként gyártják.
• Összeszerelt típus: Lehetővé teszi a gerinc és az ajak anyagának szabad kombinálását, különleges vagy igényes alkalmazásokhoz alkalmas.

Anyagválasztás olajtömítésekhez

• Nitrilgumi (NBR): Hő- és kopásálló, -30 °C és 120 °C közötti hőmérsékletekre alkalmas. Különböző kenőolajokkal és olaj-gáz keverékekkel stabil, de foszfát-észter alapú hidraulikaolajokkal nem kompatibilis.
• Poliacrilát gumi (ACM): Olaj- és hőálló, -30 °C és 150 °C közötti hőmérsékleten működik. Extrém nyomású folyadékokat tartalmazó kenőanyagokhoz alkalmas.
• Fluor gumi (FPM): Kiváló öregedés- és olajállóság, -20 °C és 250 °C közötti hőmérsékleten működik. Jól teljesít extrém nyomású adalékokat tartalmazó olajokkal, de hidegállósága gyenge.
• Szilikon gumi: Kiválóan ellenáll a magas és alacsony hőmérsékletnek, működési hőmérsékleti tartománya -70 °C és 260 °C között van.
• Politetrafluor-etilén (PTFE): Kiváló kémiai és hőstabilitás, -200 °C és 300 °C közötti hőmérsékleti tartományban használható, ideális zord környezetekben.

Jellemzők és alkalmazások

A nitrilgumi és a fluoroelastomer a legszélesebb körben használt olajszigetelő anyagok. A nitrilgumi költséghatékony, de kevésbé kopásálló, míg a fluoroelastomer kiváló magas hőmérsékleti ellenállást biztosít. Az anyagok kiválasztásakor vegye figyelembe a működési közeggel való kompatibilitást, a működési hőmérséklet-tartományt és a perem forgó tengely követési képességét. Fontos megjegyezni, hogy az olajszigetelés peremének hőmérséklete általában 20 °C és 50 °C között magasabb, mint a működés közbeni közeg hőmérséklete, amit az anyagok kiválasztásakor figyelembe kell venni. Az olajszigeteléseket széles körben használják autókban, gépekben, hidraulikus rendszerekben és más területeken, ahol a berendezések megfelelő működésének biztosításához elengedhetetlen alkatrészként szolgálnak.